設備在運行時(shí)，需要由車(chē)門(mén)支架輔助系統兩種活性輥之間放置，所述液壓系統的啟動(dòng)推燕尾槽和冷冷成型鋼車(chē)輪液壓缸，被設計成實(shí)現關(guān)閉液壓系統的期望的曲率，啟動(dòng)機械傳動(dòng)，從而使驅動(dòng)輥旋轉，并且摩擦地驅動(dòng)緩緩向前鋼，冷彎，以便實(shí)現連續操作。

冷彎運行時(shí)間結束時(shí)，關(guān)閉彎成型機傳動(dòng)控制系統，同時(shí)可以啟動(dòng)液壓技術(shù)系統，使液壓缸收回。冷成型鋼門(mén)支架被放置在該列表上的輔助系統。這種冷彎成型機進(jìn)行作業(yè)，既保護了材質(zhì)的強度，提高了系統支護鋼拱架的質(zhì)量，同時(shí)也提高了管理工作學(xué)習效率。

濰坊億鳴機械制造有公司分享解決冷彎成型機扭曲的方法：

1、準確計算變形區所用材料，軋輥加工對稱(chēng)性好。

2、變形區域不可能在無(wú)壓縮（例如，底部軌道），所述間隙的每個(gè)區域的上，下輥保持在組裝期間是相同的。

3、材料咬入前，應根據前道滾壓技術(shù)狀態(tài)，設置可以引導斜口，在穩定以及受壓前，材料在滾內滑移發(fā)展平穩。

4、滾子的加工精度是至關(guān)重要的。座椅設計制作一個(gè)工具在投影儀下，放大20倍進(jìn)行分析檢測。

5、主傳動(dòng)側，采用滾子錐軸承，讓主軸徑向跳動(dòng)在0.04MM的內外，不會(huì )左右移動(dòng)。

6、生產(chǎn)扭曲彎曲主要問(wèn)題是所產(chǎn)生的不均勻，凹凸左，左向下彎曲的凹凸，扭轉。