1、一定要根據加工資料性能以及加工曲度調好加壓速度，以防止工件開(kāi)裂飛濺。2、北京冷彎成型機組冷彎成型機的多人作業(yè)時(shí)必須要有專(zhuān)人指揮，加工件進(jìn)、退翻身時(shí)領(lǐng)班人員必須給其它人員下達指令合作密切動(dòng)作一致。手不準放在進(jìn)出料架滾筒與加工件之間。3、冷彎成型機槽口挑選，一般要挑選板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需挑選32左右的槽口。4、根據加工件的彎度加工時(shí)需移動(dòng)頂墊時(shí)，頂墊與頂頭的觸摸不低于三分之二。加工件的始結尾與支撐墊的觸摸應超過(guò)支撐墊中軸線(xiàn)之外。在冷彎成型機組銷(xiāo)售彎制彎度較大的型材時(shí)，端頭處不準站人。

北京冷彎成型機組冷彎機是一種用來(lái)加工用于隧道內拱架的新型設備。它的應用最大限度得保障了材質(zhì)的強度，提高了所要生產(chǎn)加工的拱架的質(zhì)量。而且其操作非常簡(jiǎn)單，大大地提高了生產(chǎn)加工的效率。冷彎機廠(chǎng)家在此向大家簡(jiǎn)單介紹下在其使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì )碰到的故障問(wèn)題及如何檢測。如果出現機身晃動(dòng)，這時(shí)應檢查磨頭與機架連接的螺栓是否出現松動(dòng)，并及時(shí)擰緊。如果出現液壓泵壓力偏低，這時(shí)要及時(shí)進(jìn)行調整，如果始終調不上去，則證明液壓泵出現了嚴重的磨損，要及時(shí)對其維修或更換。除此之外還需要檢查操縱閥，先要對冷彎成型機組銷(xiāo)售安全閥進(jìn)行清洗操作，清洗完畢后檢查閥芯有沒(méi)有出現磨損問(wèn)題，如果出現磨損要及時(shí)的對其更換掉。通常情況下閥芯在使用時(shí)間隙不能超過(guò)0.06毫米，否則在加工冷彎鋼時(shí)就會(huì )嚴重影響加工的質(zhì)量。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )對用鋼量較大的八個(gè)行業(yè)進(jìn)行調查，與北京冷彎成型機組冷彎成型設備有關(guān)的是建筑、機械、汽車(chē)、農用車(chē)、造船、鐵道、集裝箱七個(gè)方面。對9個(gè)用冷彎成型設備行業(yè)大戶(hù)進(jìn)行調查，當前冷彎成型設備市場(chǎng)需求量438.45萬(wàn)噸/年，占鋼產(chǎn)量2.4%；十五后期，達到732.64萬(wàn)噸/年，占鋼產(chǎn)量33%;增長(cháng)量304.23萬(wàn)噸/年，平均年增長(cháng)率2 0%以上?？梢?jiàn)冷彎成型設備迎來(lái)第二次發(fā)展高潮。在市場(chǎng)調查中，中國鋼協(xié)冷彎成型機組銷(xiāo)售冷彎成型設備協(xié)會(huì )深深感到：用戶(hù)對冷彎成型設備的認識大大提高，對冷彎成型設備的優(yōu)點(diǎn)：如斷面形狀可以很復雜，生產(chǎn)設備及工藝比較簡(jiǎn)單，一次性投資小，上馬快；組織生產(chǎn)靈活，長(cháng)度、寬度、厚度任意選擇；不受批量限制；產(chǎn)品表面光滑，尺寸精度高;相同斷面形狀尺寸性能相同，可節約金屬材料5%；在工程應用中，是屬于高效經(jīng)濟斷面鋼材，一般可節約金屬15—30%，雖然單價(jià)高于熱軋型材，但工程造價(jià)仍低于常用材料，這些特長(cháng)，決定它生命力強，受到國民經(jīng)濟各行業(yè)、各部門(mén)的歡迎。當今，在個(gè)性化經(jīng)濟的潮流中，用戶(hù)對材料品種形狀、尺寸精度要求越來(lái)越高。如鐵路車(chē)輛、公路貨車(chē)都是向專(zhuān)用車(chē)輛發(fā)展，比重在國外占60%以上。產(chǎn)品的多樣化必然帶來(lái)材料多樣化。而冷彎型鋼本身就是以專(zhuān)用材為主，而不是通用材，大路貨，屬于品種多，生產(chǎn)批量不大的生產(chǎn)方式，適合個(gè)性化客戶(hù)的需求。因此，近年來(lái)，國民經(jīng)濟各部門(mén)都愿和冷彎成型設備行業(yè)合作，不斷開(kāi)發(fā)新材料、新產(chǎn)品。原來(lái)采用熱軋型鋼的大市場(chǎng)，逐步被冷彎成型設備所取代，這是不可抗拒的發(fā)展趨勢。當今，在個(gè)性化經(jīng)濟的潮流中，用戶(hù)對材料品種形狀、尺寸精度要求越來(lái)越高。如鐵路車(chē)輛、公路貨車(chē)都是向專(zhuān)用車(chē)輛發(fā)展，比重在國外占60%以上。產(chǎn)品的多樣化必然帶來(lái)材料多樣化。而冷彎型鋼本身就是以專(zhuān)用材為主，而不是通用材，大路貨，屬于品種多，生產(chǎn)批量不大的生產(chǎn)方式，適合個(gè)性化客戶(hù)的需求。因此，近年來(lái)，國民經(jīng)濟各部門(mén)都愿和冷彎成型設備行業(yè)合作，不斷開(kāi)發(fā)新材料、新產(chǎn)品。原來(lái)采用熱軋型鋼的大市場(chǎng)，逐步被冷彎成型設備所取代，這是不可抗拒的發(fā)展趨勢。冷彎成型設備是一種斷面異型的鋼材，具有重要量輕、強度高等優(yōu)點(diǎn)，是國家大力推廣應用的高效經(jīng)濟的新型材料。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的加快，冷彎型鋼逐漸被市場(chǎng)所接受。目前，中國生產(chǎn)冷彎成型設備的企業(yè)有數百家，年生產(chǎn)能力200萬(wàn)噸左右，其中大中型國有骨干企業(yè)僅５家，年產(chǎn)量約30-40萬(wàn)噸。國產(chǎn)冷彎鋼產(chǎn)量只占鋼材總量的12％，與國外發(fā)達國家５％的比例相比，發(fā)展潛力很大。目前中國現有冷彎成型設備主要品種有：結構用冷彎方矩形管，客車(chē)用冷彎鋼，卷簾門(mén)及鋼窗用型鋼，低壓流體輸送用焊管，通用開(kāi)口冷彎型鋼，建筑用鋼結構冷彎型鋼，以及各種斷面的冷彎異型材，已在建筑、機械、核電、汽車(chē)、鐵路、農機、化工、石油、制冷、食品、紡織、醫療、超市、集裝箱等工業(yè)和民用工業(yè)中廣泛應用，尤其是新興產(chǎn)業(yè)對冷彎型鋼的需求呈現“量廣面大”的態(tài)勢.目前中國生產(chǎn)的不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高度低合金鋼材質(zhì)的冷彎成型設備數量很少，需要進(jìn)口；具有前沿性發(fā)展方向的冷彎型鋼產(chǎn)品和復雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的市場(chǎng)都相當大，發(fā)展前景廣闊?，F在這類(lèi)冷彎成型設備國內還很少，不少產(chǎn)品至今仍是空白，有的只能依靠進(jìn)口來(lái)彌補。如用于豪華型客車(chē)的鍍鋅冷彎型鋼年消費量至少在3000噸以上，目前主要采用進(jìn)口產(chǎn)品，且需求還在繼續上升。我國冷彎成型設備市場(chǎng)的潛力很大，前景廣闊，但重點(diǎn)應放在開(kāi)發(fā)高新技術(shù)、高質(zhì)量、高附加值的新型冷彎成型設備以及冷彎生產(chǎn)領(lǐng)域工藝技術(shù)的研究，新技術(shù)裝備的開(kāi)發(fā)、研制或引進(jìn)、消化工作，包括具有國際前沿技術(shù)水平的柔性冷彎成型設備等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重復建設。

首先您在使用北京冷彎成型機組冷彎設備的過(guò)程當中，我們冷彎機設備廠(chǎng)建議您定期的為齒輪部位潤滑，首先齒輪的傳動(dòng)對其損壞的可能性比較大，因此出現松動(dòng)的現象非常的高，因此如果這些部位有噪音出現的話(huà)，那么就需要及時(shí)的進(jìn)行潤滑了，然后再根據振動(dòng)情況來(lái)進(jìn)行適當的調整。其次，對于冷彎設備的滑塊與導軌之間也需要檢查，也需要檢查接冷彎成型機組銷(xiāo)售頭部位的潤滑與其管路等，確保其良好的運轉。當然在使用河北冷彎設備的過(guò)程當中也需要平衡氣缸動(dòng)作狀況及其機油潤滑系統油路，接頭等進(jìn)行測試。