中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )對用鋼量較大的八個(gè)行業(yè)進(jìn)行調查，與杭州多功能冷彎設備冷彎成型設備有關(guān)的是建筑、機械、汽車(chē)、農用車(chē)、造船、鐵道、集裝箱七個(gè)方面。對9個(gè)用冷彎成型設備行業(yè)大戶(hù)進(jìn)行調查，當前冷彎成型設備市場(chǎng)需求量438.45萬(wàn)噸/年，占鋼產(chǎn)量2.4%；十五后期，達到732.64萬(wàn)噸/年，占鋼產(chǎn)量33%;增長(cháng)量304.23萬(wàn)噸/年，平均年增長(cháng)率2 0%以上?？梢?jiàn)冷彎成型設備迎來(lái)第二次發(fā)展高潮。在市場(chǎng)調查中，中國鋼協(xié)多功能冷彎設備供貨商冷彎成型設備協(xié)會(huì )深深感到：用戶(hù)對冷彎成型設備的認識大大提高，對冷彎成型設備的優(yōu)點(diǎn)：如斷面形狀可以很復雜，生產(chǎn)設備及工藝比較簡(jiǎn)單，一次性投資小，上馬快；組織生產(chǎn)靈活，長(cháng)度、寬度、厚度任意選擇；不受批量限制；產(chǎn)品表面光滑，尺寸精度高;相同斷面形狀尺寸性能相同，可節約金屬材料5%；在工程應用中，是屬于高效經(jīng)濟斷面鋼材，一般可節約金屬15—30%，雖然單價(jià)高于熱軋型材，但工程造價(jià)仍低于常用材料，這些特長(cháng)，決定它生命力強，受到國民經(jīng)濟各行業(yè)、各部門(mén)的歡迎。當今，在個(gè)性化經(jīng)濟的潮流中，用戶(hù)對材料品種形狀、尺寸精度要求越來(lái)越高。如鐵路車(chē)輛、公路貨車(chē)都是向專(zhuān)用車(chē)輛發(fā)展，比重在國外占60%以上。產(chǎn)品的多樣化必然帶來(lái)材料多樣化。而冷彎型鋼本身就是以專(zhuān)用材為主，而不是通用材，大路貨，屬于品種多，生產(chǎn)批量不大的生產(chǎn)方式，適合個(gè)性化客戶(hù)的需求。因此，近年來(lái)，國民經(jīng)濟各部門(mén)都愿和冷彎成型設備行業(yè)合作，不斷開(kāi)發(fā)新材料、新產(chǎn)品。原來(lái)采用熱軋型鋼的大市場(chǎng)，逐步被冷彎成型設備所取代，這是不可抗拒的發(fā)展趨勢。當今，在個(gè)性化經(jīng)濟的潮流中，用戶(hù)對材料品種形狀、尺寸精度要求越來(lái)越高。如鐵路車(chē)輛、公路貨車(chē)都是向專(zhuān)用車(chē)輛發(fā)展，比重在國外占60%以上。產(chǎn)品的多樣化必然帶來(lái)材料多樣化。而冷彎型鋼本身就是以專(zhuān)用材為主，而不是通用材，大路貨，屬于品種多，生產(chǎn)批量不大的生產(chǎn)方式，適合個(gè)性化客戶(hù)的需求。因此，近年來(lái)，國民經(jīng)濟各部門(mén)都愿和冷彎成型設備行業(yè)合作，不斷開(kāi)發(fā)新材料、新產(chǎn)品。原來(lái)采用熱軋型鋼的大市場(chǎng)，逐步被冷彎成型設備所取代，這是不可抗拒的發(fā)展趨勢。冷彎成型設備是一種斷面異型的鋼材，具有重要量輕、強度高等優(yōu)點(diǎn)，是國家大力推廣應用的高效經(jīng)濟的新型材料。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的加快，冷彎型鋼逐漸被市場(chǎng)所接受。目前，中國生產(chǎn)冷彎成型設備的企業(yè)有數百家，年生產(chǎn)能力200萬(wàn)噸左右，其中大中型國有骨干企業(yè)僅５家，年產(chǎn)量約30-40萬(wàn)噸。國產(chǎn)冷彎鋼產(chǎn)量只占鋼材總量的12％，與國外發(fā)達國家５％的比例相比，發(fā)展潛力很大。目前中國現有冷彎成型設備主要品種有：結構用冷彎方矩形管，客車(chē)用冷彎鋼，卷簾門(mén)及鋼窗用型鋼，低壓流體輸送用焊管，通用開(kāi)口冷彎型鋼，建筑用鋼結構冷彎型鋼，以及各種斷面的冷彎異型材，已在建筑、機械、核電、汽車(chē)、鐵路、農機、化工、石油、制冷、食品、紡織、醫療、超市、集裝箱等工業(yè)和民用工業(yè)中廣泛應用，尤其是新興產(chǎn)業(yè)對冷彎型鋼的需求呈現“量廣面大”的態(tài)勢.目前中國生產(chǎn)的不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高度低合金鋼材質(zhì)的冷彎成型設備數量很少，需要進(jìn)口；具有前沿性發(fā)展方向的冷彎型鋼產(chǎn)品和復雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的市場(chǎng)都相當大，發(fā)展前景廣闊?，F在這類(lèi)冷彎成型設備國內還很少，不少產(chǎn)品至今仍是空白，有的只能依靠進(jìn)口來(lái)彌補。如用于豪華型客車(chē)的鍍鋅冷彎型鋼年消費量至少在3000噸以上，目前主要采用進(jìn)口產(chǎn)品，且需求還在繼續上升。我國冷彎成型設備市場(chǎng)的潛力很大，前景廣闊，但重點(diǎn)應放在開(kāi)發(fā)高新技術(shù)、高質(zhì)量、高附加值的新型冷彎成型設備以及冷彎生產(chǎn)領(lǐng)域工藝技術(shù)的研究，新技術(shù)裝備的開(kāi)發(fā)、研制或引進(jìn)、消化工作，包括具有國際前沿技術(shù)水平的柔性冷彎成型設備等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重復建設。

現代企業(yè)都應該知道杭州多功能冷彎設備技術(shù)在現代企業(yè)競爭中的重要地位，無(wú)論是工業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)，還是軟件技術(shù)產(chǎn)業(yè)對技術(shù)的需求都非常多。完善技術(shù)可提高冷彎設備加工水平，冷彎機廠(chǎng)家同樣需要掌握先進(jìn)的設備制造技術(shù)才能夠讓其設備受到更多顧客的青睞，企業(yè)每年都會(huì )在技術(shù)創(chuàng )新和完善方面進(jìn)行大筆投入。冷彎設備生產(chǎn)廠(chǎng)家的主要客戶(hù)對象就是那些需要長(cháng)期進(jìn)行鋼制材料生產(chǎn)的企業(yè)，每一件設備都有比較高的使用率，如果多功能冷彎設備供貨商設備品質(zhì)不達標不僅無(wú)法幫助客戶(hù)生產(chǎn)處合格產(chǎn)品，還會(huì )造成安全隱患?，F如今的設備生產(chǎn)廠(chǎng)家提高設備產(chǎn)品質(zhì)量的最便捷方式就是從技術(shù)入手，不斷完善創(chuàng )新技術(shù)，真正做到人有我優(yōu)?，F在的設備制造技術(shù)并不屬于難以掌握的高深技術(shù)，一般的冷彎機設備廠(chǎng)都能掌握，但普及技術(shù)上存在的缺陷也是廣泛存在的，只有完善了技術(shù)彌補了缺陷的設備廠(chǎng)家才能占有優(yōu)勢。

杭州多功能冷彎設備冷彎機是由底座、機械傳動(dòng)、冷彎系統、液壓系統、電器控制系統和輔助系統等六大部分組成。冷彎機的工作原理是：將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門(mén)式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統，啟動(dòng)機械傳動(dòng)系統， 使主動(dòng)滾輪轉動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩緩慢前行，從而實(shí)現連續冷彎作業(yè)。對于一些隧道施工工程、橋梁工作當中常常會(huì )有一些需要大量的鋼拱架進(jìn)行支撐作用，這時(shí)候就需要高難度加工的冷彎作業(yè)了。而為了保障工作的連續性，并在適當的條件下節能物理和財力，這時(shí)候就需要詳細了解冷彎機的工作原理了。 首先對于多功能冷彎設備供貨商冷彎機的原理，先應該了解的就是它的組成部分，冷彎機是有六大部分組成，其六大部分分別是：冷彎系統、液壓系統、 電氣控制系統、機械傳動(dòng)、底座和輔助系統。然后就是冷彎機的工作原理了，就是期初工作，是先有輔助系統中的門(mén)式托架置于兩個(gè)主動(dòng) 滾輪的中央，然后隨之其中液壓系統，這樣液壓缸便會(huì )去推動(dòng)燕尾槽以及冷彎滾輪進(jìn)行冷壓型鋼，在這個(gè)過(guò)程當中，等到達期望中的弧度 的時(shí)候，并可以關(guān)閉液壓系統了。這個(gè)時(shí)候再去啟動(dòng)機械系統，讓主動(dòng)滾輪去轉動(dòng)然后依賴(lài)摩擦力來(lái)帶動(dòng)型鋼的緩緩前進(jìn)，就這樣一個(gè)連續而高效的冷彎作業(yè)就可以被實(shí)現了。帶到結束之后，關(guān)閉機械傳動(dòng)，啟動(dòng)液壓系統，使液壓缸回之原來(lái)狀態(tài)，并將冷彎型鋼放在輔助系 統的門(mén)式托架的上面就可以完成整個(gè)工作的流程?？此坪?jiǎn)單的流程，卻在許多細微之處值得大家注意和認真操作的。

調整方便。而杭州多功能冷彎設備冷彎機保證了原料的強度，進(jìn)步了支護鋼拱架的質(zhì)量，極大地進(jìn)步了工效，操作簡(jiǎn)略、明了。兩者比較，都具有杰出的工作性能。冷彎成型是一種節材、節能、高效的金屬板料成形新工藝、新技術(shù)。利用這一工藝，不但可以出產(chǎn)出高質(zhì)量的型鋼產(chǎn)品，并且可以縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的周期、進(jìn)步出產(chǎn)功率，從而進(jìn)步企業(yè)的市場(chǎng)競爭力。一般多功能冷彎設備供貨商冷彎成型工藝有：?jiǎn)螐埑尚?、成卷成型和接連成型、聯(lián)合成型。單張成型工藝是預先將板材切開(kāi)成指定的長(cháng)度，然后通過(guò)選料輥將板材送入成型機。軋制完成后的型材可直接搜集入庫，特別適用于板材成型后切開(kāi)易變形的產(chǎn)品，多用于小批量出產(chǎn)。其長(cháng)處是設備簡(jiǎn)略，出資較低，占地面積小。卷成型和接連成型的工藝基本相同，它們的不同點(diǎn)是：接連成型的板材銜接處有必要焊接，使板材接連不斷的成型加工；而成卷成型則是單卷供應。這兩種工藝所要求的設備出資和占地面積較大。聯(lián)合成型工藝是加工特種鋼材的成型工藝，型鋼對成型工藝有特別的要求，需要有雜亂的成型設備，適用于高強度板材的加工。設備要求雜亂，出資高。近些年來(lái)，冷彎型鋼產(chǎn)品作為重要的結構件在建筑、汽車(chē)制作、船舶制作、電子工業(yè)及機械制作業(yè)等許多領(lǐng)域得到了廣泛的使用。其產(chǎn)品從普通的導軌、門(mén)窗等結構件到一些為特別用處而制作的專(zhuān)用型材，類(lèi)型極端廣泛。

很多人都覺(jué)得杭州多功能冷彎設備冷彎設備的使用壽命短是廠(chǎng)商的問(wèn)題，其實(shí)也不全是我們的問(wèn)題。還有一個(gè)主要的原因就是因為很多用戶(hù)不懂的怎么保養冷彎設備，下面就教一下大家怎么給多功能冷彎設備供貨商冷彎設備做日常保養。齒輪傳動(dòng)箱及內部機件因為經(jīng)常運轉損壞的可能性比較大，出現松動(dòng)的可能性更大。當這些部位出現噪音后，可先對此進(jìn)行潤滑，然后根據振動(dòng)情況，檢查系統之間的的注油點(diǎn)的吐油量和壓力測試，進(jìn)行適當的調整?；瑝K與導軌之間的摩擦較為頻繁，應做必要的調整較正，檢查接頭部位的潤滑優(yōu)質(zhì)及管路等，保證良好的運轉。經(jīng)常對平衡氣缸動(dòng)作狀況及其機油潤滑系統油路,接頭等測試檢查。