中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )對用鋼量較大的八個(gè)行業(yè)進(jìn)行調查，與廣州冷彎型鋼設備冷彎成型設備有關(guān)的是建筑、機械、汽車(chē)、農用車(chē)、造船、鐵道、集裝箱七個(gè)方面。對9個(gè)用冷彎成型設備行業(yè)大戶(hù)進(jìn)行調查，當前冷彎成型設備市場(chǎng)需求量438.45萬(wàn)噸/年，占鋼產(chǎn)量2.4%；十五后期，達到732.64萬(wàn)噸/年，占鋼產(chǎn)量33%;增長(cháng)量304.23萬(wàn)噸/年，平均年增長(cháng)率2 0%以上?？梢?jiàn)冷彎成型設備迎來(lái)第二次發(fā)展高潮。在市場(chǎng)調查中，中國鋼協(xié)冷彎型鋼設備銷(xiāo)售冷彎成型設備協(xié)會(huì )深深感到：用戶(hù)對冷彎成型設備的認識大大提高，對冷彎成型設備的優(yōu)點(diǎn)：如斷面形狀可以很復雜，生產(chǎn)設備及工藝比較簡(jiǎn)單，一次性投資小，上馬快；組織生產(chǎn)靈活，長(cháng)度、寬度、厚度任意選擇；不受批量限制；產(chǎn)品表面光滑，尺寸精度高;相同斷面形狀尺寸性能相同，可節約金屬材料5%；在工程應用中，是屬于高效經(jīng)濟斷面鋼材，一般可節約金屬15—30%，雖然單價(jià)高于熱軋型材，但工程造價(jià)仍低于常用材料，這些特長(cháng)，決定它生命力強，受到國民經(jīng)濟各行業(yè)、各部門(mén)的歡迎。當今，在個(gè)性化經(jīng)濟的潮流中，用戶(hù)對材料品種形狀、尺寸精度要求越來(lái)越高。如鐵路車(chē)輛、公路貨車(chē)都是向專(zhuān)用車(chē)輛發(fā)展，比重在國外占60%以上。產(chǎn)品的多樣化必然帶來(lái)材料多樣化。而冷彎型鋼本身就是以專(zhuān)用材為主，而不是通用材，大路貨，屬于品種多，生產(chǎn)批量不大的生產(chǎn)方式，適合個(gè)性化客戶(hù)的需求。因此，近年來(lái)，國民經(jīng)濟各部門(mén)都愿和冷彎成型設備行業(yè)合作，不斷開(kāi)發(fā)新材料、新產(chǎn)品。原來(lái)采用熱軋型鋼的大市場(chǎng)，逐步被冷彎成型設備所取代，這是不可抗拒的發(fā)展趨勢。當今，在個(gè)性化經(jīng)濟的潮流中，用戶(hù)對材料品種形狀、尺寸精度要求越來(lái)越高。如鐵路車(chē)輛、公路貨車(chē)都是向專(zhuān)用車(chē)輛發(fā)展，比重在國外占60%以上。產(chǎn)品的多樣化必然帶來(lái)材料多樣化。而冷彎型鋼本身就是以專(zhuān)用材為主，而不是通用材，大路貨，屬于品種多，生產(chǎn)批量不大的生產(chǎn)方式，適合個(gè)性化客戶(hù)的需求。因此，近年來(lái)，國民經(jīng)濟各部門(mén)都愿和冷彎成型設備行業(yè)合作，不斷開(kāi)發(fā)新材料、新產(chǎn)品。原來(lái)采用熱軋型鋼的大市場(chǎng)，逐步被冷彎成型設備所取代，這是不可抗拒的發(fā)展趨勢。冷彎成型設備是一種斷面異型的鋼材，具有重要量輕、強度高等優(yōu)點(diǎn)，是國家大力推廣應用的高效經(jīng)濟的新型材料。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的加快，冷彎型鋼逐漸被市場(chǎng)所接受。目前，中國生產(chǎn)冷彎成型設備的企業(yè)有數百家，年生產(chǎn)能力200萬(wàn)噸左右，其中大中型國有骨干企業(yè)僅５家，年產(chǎn)量約30-40萬(wàn)噸。國產(chǎn)冷彎鋼產(chǎn)量只占鋼材總量的12％，與國外發(fā)達國家５％的比例相比，發(fā)展潛力很大。目前中國現有冷彎成型設備主要品種有：結構用冷彎方矩形管，客車(chē)用冷彎鋼，卷簾門(mén)及鋼窗用型鋼，低壓流體輸送用焊管，通用開(kāi)口冷彎型鋼，建筑用鋼結構冷彎型鋼，以及各種斷面的冷彎異型材，已在建筑、機械、核電、汽車(chē)、鐵路、農機、化工、石油、制冷、食品、紡織、醫療、超市、集裝箱等工業(yè)和民用工業(yè)中廣泛應用，尤其是新興產(chǎn)業(yè)對冷彎型鋼的需求呈現“量廣面大”的態(tài)勢.目前中國生產(chǎn)的不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高度低合金鋼材質(zhì)的冷彎成型設備數量很少，需要進(jìn)口；具有前沿性發(fā)展方向的冷彎型鋼產(chǎn)品和復雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的市場(chǎng)都相當大，發(fā)展前景廣闊?，F在這類(lèi)冷彎成型設備國內還很少，不少產(chǎn)品至今仍是空白，有的只能依靠進(jìn)口來(lái)彌補。如用于豪華型客車(chē)的鍍鋅冷彎型鋼年消費量至少在3000噸以上，目前主要采用進(jìn)口產(chǎn)品，且需求還在繼續上升。我國冷彎成型設備市場(chǎng)的潛力很大，前景廣闊，但重點(diǎn)應放在開(kāi)發(fā)高新技術(shù)、高質(zhì)量、高附加值的新型冷彎成型設備以及冷彎生產(chǎn)領(lǐng)域工藝技術(shù)的研究，新技術(shù)裝備的開(kāi)發(fā)、研制或引進(jìn)、消化工作，包括具有國際前沿技術(shù)水平的柔性冷彎成型設備等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重復建設。

國外廣州冷彎型鋼設備輥彎成型技術(shù)工藝己具有100多年歷史了，大致分為三個(gè)階段。第一階段(1838一1909)是探索和試制階段，這階段輥彎成型理論和冷彎型鋼的研究工作進(jìn)展緩慢。隨著(zhù)工業(yè)運輸業(yè)的迅速發(fā)展，輥彎成型工藝生產(chǎn)的冷彎型鋼己經(jīng)不能滿(mǎn)足用戶(hù)要求。第二階段(1910一1959)是創(chuàng )立和逐步推廣輥式冷彎成型工藝的階段。第三階段(1960年到 )是輥彎成型生產(chǎn)迅速發(fā)展的階段。國外冷彎型鋼生產(chǎn)的發(fā)展動(dòng)向，歸納起來(lái)，有以幾方面:1).產(chǎn)量不斷增加，自本世紀六十年代以來(lái)，國外冷彎型鋼的產(chǎn)量迅速增加，這是總趨勢，根據各國歷年冷彎型鋼設備銷(xiāo)售冷彎型鋼的統計數字看，冷彎型鋼的產(chǎn)量與鋼材的產(chǎn)量相對穩定在一定的比例，一般為1.5:100至4:100。如前蘇聯(lián)1975年制訂的發(fā)展規劃中規定1990年冷彎型鋼產(chǎn)量在鋼材產(chǎn)量中所占比例將達到4%，隨著(zhù)冷彎型鋼生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，產(chǎn)品規格和品種不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，應用范圍日益擴大，前蘇聯(lián)1979年正對原發(fā)展規劃重新規定，規定1990年將達到5%，其他一些國家也計劃使冷彎型鋼產(chǎn)量增加，國外冷彎型鋼產(chǎn)量約1000萬(wàn)噸每年，占世界鋼材總量的3%。2).研究工作正在深入，國外對輥式冷彎成型理論、成型工藝和成型設備的研究工作正在深入進(jìn)行，對冷彎型鋼實(shí)際應用的研究工作也取得了一系列進(jìn)展。例如前蘇聯(lián)和美國已經(jīng)用電子計算機來(lái)研究冷彎成型中的力能參數，探討耗能最低的變形方法。3).新工藝不斷出現，輥式冷彎成型工藝自1910年美國研究成功以來(lái)，經(jīng)過(guò)幾十年的改進(jìn)和完善，成型工藝日趨成熟。隨著(zhù)冷彎型鋼在實(shí)際應用上的技術(shù)經(jīng)濟效果日益為人們所認識，冷彎型鋼被廣泛應用于國民經(jīng)濟各個(gè)領(lǐng)域。用戶(hù)對冷彎型鋼的質(zhì)量要求越來(lái)越嚴格，要求品種規格多樣化，這樣就促使輥彎成型工藝不斷改進(jìn)以適應于用戶(hù)要求，國外在發(fā)展輥彎成型工藝與研制的相應設備中，采用了帶插入式的立輥成型機，成型輥集中調節的成型機組簡(jiǎn)稱(chēng)CTA機組(Central Tool Adjustment)，直緣成型機組。4)產(chǎn)品品種不斷增加，產(chǎn)品結構不斷更新。隨著(zhù)冷彎型鋼生產(chǎn)的發(fā)展和應用范圍的擴大，冷彎型鋼的品種不斷增加，產(chǎn)品結構不斷更新，產(chǎn)品標準逐步完善。隨著(zhù)新工藝的不斷出現，坯料材質(zhì)和規格范圍日益擴大，國外生產(chǎn)的冷彎型鋼品種規格已有一萬(wàn)多個(gè)，其中冷彎型鋼的規格范圍為:坯料展開(kāi)寬度10mm一2500mm，厚度0.1mm~32mm。從冷彎型鋼的材質(zhì)來(lái)看，本世紀七十年代以前主要是普碳鋼，越占90%;七十年代以來(lái)，通過(guò)實(shí)際應用的技術(shù)經(jīng)濟比較，推廣采用高強度低合金鋼、合金鋼和不銹鋼，使普碳鋼產(chǎn)品所占的比重逐年下降，合金鋼、高強度低合金鋼和不銹鋼產(chǎn)品所占的比重逐年上升。

首先您在使用廣州冷彎型鋼設備冷彎設備的過(guò)程當中，我們冷彎機設備廠(chǎng)建議您定期的為齒輪部位潤滑，首先齒輪的傳動(dòng)對其損壞的可能性比較大，因此出現松動(dòng)的現象非常的高，因此如果這些部位有噪音出現的話(huà)，那么就需要及時(shí)的進(jìn)行潤滑了，然后再根據振動(dòng)情況來(lái)進(jìn)行適當的調整。其次，對于冷彎設備的滑塊與導軌之間也需要檢查，也需要檢查接冷彎型鋼設備銷(xiāo)售頭部位的潤滑與其管路等，確保其良好的運轉。當然在使用河北冷彎設備的過(guò)程當中也需要平衡氣缸動(dòng)作狀況及其機油潤滑系統油路，接頭等進(jìn)行測試。

廣州冷彎型鋼設備熱板焊接機特點(diǎn)：1. 恒溫式加熱。2. 壓頭結構水平可調,調試方便。3. 低功耗發(fā)熱升溫，精準數顯溫控器控制溫度，使溫差不超過(guò)±3度。4. 使用進(jìn)口精密導軌平行進(jìn)出送料工作,雙直線(xiàn)軸承輔助壓接,確保生產(chǎn)品質(zhì)。5. 精準數顯時(shí)間冷彎型鋼設備銷(xiāo)售控制器控制壓接時(shí)間,超寬時(shí)間可調。6. 整機設計緊湊合理、外型美觀(guān)、占地面積小、生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)。7. 用于各類(lèi)塑膠件的柱子熱熔接。8. 壓頭行程可調,適用于不同高度的塑膠柱子熱熔。

在我國，從50年代末開(kāi)始建設廣州冷彎型鋼設備冷彎機組以來(lái)，經(jīng)歷了發(fā)展、調整的曲折過(guò)程，70年代末僅有6家，80年代我國的冷彎型鋼迅速發(fā)展，到1982年產(chǎn)量?jì)H1.6萬(wàn)噸，到1989年，全國20多個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)家，產(chǎn)量發(fā)展到30余萬(wàn)噸，設計能力達到60余萬(wàn)噸，其中冶金系統14個(gè)重點(diǎn)廠(chǎng)，機組45套，冷彎型鋼品種規格也在不斷增多，現已經(jīng)達800余種。在改革開(kāi)放的有利形式下，國民經(jīng)濟建設對鋼材品種和質(zhì)量提出了新的要求，冷彎型鋼設備銷(xiāo)售冷彎型鋼的優(yōu)點(diǎn)逐步為人們所認識和接受，冷彎型鋼的生產(chǎn)取得了較大的發(fā)展。迄今己經(jīng)有100余套冷彎機組，年生產(chǎn)能力達150萬(wàn)噸，共1000余個(gè)品種規格。(1)粗成型段采用共用輥與更換輥組合方式，更換產(chǎn)品規格時(shí)，部分機架的軋輥不必更換，可節省部分軋輥的儲備量。(2)平輥用組合輥片，粗成型段為六機架，立輥群軋輥傾斜布置，車(chē)輥體積小，比傳統輥式成型機軋輥重量減輕1/3以上，設備結構更緊湊。(3)輥型曲線(xiàn)簡(jiǎn)單，制造與修復方便，軋輥重復利用率高。(4)成型穩定，軋機對薄壁管和后壁管成型適用性強，產(chǎn)品規格范圍廣。該院設計的CR一Φ219成型機組第一套設備已于1992年8月在天津津海聯(lián)營(yíng)鋼管廠(chǎng)正式投產(chǎn)。然而，無(wú)論從產(chǎn)量、質(zhì)量、品種、消耗和應用領(lǐng)域方面，還是裝備水平、工藝水平方面，與國外發(fā)達國家相比差距甚大，與年產(chǎn)近億噸產(chǎn)鋼國的地位極不相稱(chēng)?？梢灶A計，冷彎型鋼在我國必將有一個(gè)更大的發(fā)展。

很多人都覺(jué)得廣州冷彎型鋼設備冷彎設備的使用壽命短是廠(chǎng)商的問(wèn)題，其實(shí)也不全是我們的問(wèn)題。還有一個(gè)主要的原因就是因為很多用戶(hù)不懂的怎么保養冷彎設備，下面就教一下大家怎么給冷彎型鋼設備銷(xiāo)售冷彎設備做日常保養。齒輪傳動(dòng)箱及內部機件因為經(jīng)常運轉損壞的可能性比較大，出現松動(dòng)的可能性更大。當這些部位出現噪音后，可先對此進(jìn)行潤滑，然后根據振動(dòng)情況，檢查系統之間的的注油點(diǎn)的吐油量和壓力測試，進(jìn)行適當的調整?；瑝K與導軌之間的摩擦較為頻繁，應做必要的調整較正，檢查接頭部位的潤滑優(yōu)質(zhì)及管路等，保證良好的運轉。經(jīng)常對平衡氣缸動(dòng)作狀況及其機油潤滑系統油路,接頭等測試檢查。